KAHR2.0 - RER - TU Dortmund

Kalender

16.11. – 17.11. | ab 08:00 Uhr

TRIALOG Konferenz

Zur Veranstaltungsübersicht

Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der TU Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. Von der A45 kommend, kann über die Universitätsstraße auf die Stockumer Straße abgebogen werden. Diese ist wiederum mit der Baroper Straße verbunden, entlang welcher sich der Campus Süd erstreckt. Nimmt man die Ausfahrt der A-40 ist die Streckenführung über die Emil-Figge Straße, die Marie-Curie Allee hin zur Baroper Straße sinnvoll. Biegt man von der Baroper Straße in die August-Schmidt Straße ein hat man die Möglichkeit zu dem Parkplatz direkt hinter dem GB III zu gelangen.

Mit Bus und Bahn

Der Campus Süd ist über die Stockumerstraße mit den Buslinie 440 und 449 angebunden, die im 10 Minuten Takt fahren. Von der Haltestelle Am Gardenkamp ist der Campus-Süd fußläufig zu erreichen, in der Nähe der Haltestelle Eichlinghofen befindet sich auch die H-Bahnstation Eichlinghofen H-Bahn. Die Buslinien haben an der Haltestelle Barop Parkhaus Anbindung an die Stadtbahnlinie U42, welche Anbindung an den Stadtteil Dortmund-Hombruch und die Dortmunder Innenstadt ermöglicht.

Mit der H-Bahn

Von Dortmund-Eichlinghofen ist der Campus Süd über die Station Eichlinghofen H-Bahn an das H-Bahn Netz angebunden. Die Linie 1 fährt hier alle 10 Minuten, der Campus Süd ist mit der Haltestelle Campüs Süd erschlossen.
Eine Anbindung an den Campus Nord erfolgt ebenfalls über die H-Bahn. Die Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

Lageplan

Die Einrichtungen der Technischen Universität Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark. Genauere Informationen können Sie den Lageplänen entnehmen.

Campuswetter

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Mehr zur Wetterstation der TU Dortmund

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Mit Bus und Bahn

Der Campus Süd ist über die Stockumerstraße mit den Buslinie 440 und 449 angebunden, die im 10 Minuten Takt fahren. Von der Haltestelle Am Gardenkamp ist der Campus-Süd fußläufig zu erreichen, in der Nähe der Haltestelle Eichlinghofen befindet sich auch die H-Bahnstation Eichlinghofen H-Bahn. Die Buslinien haben an der Haltestelle Barop Parkhaus Anbindung an die Stadtbahnlinie U42, welche Anbindung an den Stadtteil Dortmund-Hombruch und die Dortmunder Innenstadt ermöglicht.

Mit der H-Bahn

Von Dortmund-Eichlinghofen ist der Campus Süd über die Station Eichlinghofen H-Bahn an das H-Bahn Netz angebunden. Die Linie 1 fährt hier alle 10 Minuten, der Campus Süd ist mit der Haltestelle Campüs Süd erschlossen.
Eine Anbindung an den Campus Nord erfolgt ebenfalls über die H-Bahn. Die Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd.

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Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Forschungsprojekt

KAHR2.0

Projektlaufzeit: April 2026 bis März 2029

KAHR2.0 baut unmittelbar auf den Ergebnissen des vom BMFTR geförderten KAHR-Projekts (2021-2024) auf. Das Verbundvorhaben begleitet wissenschaftlich die Wiederaufbauprozesse nach der Flutkatastrophe 2021 in Rheinland-Pfalz und Nordrhein-Westfalen und entwickelt Impulse für einen klimaresilienten Wiederaufbau sowie für eine verbesserte Hochwasservorsorge.
Im Zentrum stehen differenzierte Schutzziele, die Analyse neuer rechtlicher Rahmenbedingungen, die Bewertung natürlicher und technischer Schutzmaßnahmen sowie der Wissenstransfer in andere Regionen. Ein digitales Online-Tool bündelt Befunde, Best-Practice-Beispiele und Empfehlungen für Akteure aus Wasserwirtschaft, Raumplanung und Katastrophenschutz.
Der Lehrstuhl Regionalentwicklung und Risikomanagement (RER) verantwortet im Rahmen des Projekts maßgeblich das Arbeitspaket “Evaluation der Wirkung der bisherigen Wiederaufbauförderung”. Dort wird untersucht, inwieweit die bisherige Wiederaufbauförderung tatsächlich zur Reduzierung von Hochwasserrisiken beiträgt - etwa durch Standortverlagerungen, schadensmindernde Maßnahmen und Empfehlungen für effektivere und effizientere Förderprogramme.

Fördermittel

Offizielles Logo des Bundesministeriums für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR).

Verbundpartner

Lehrstuhl und Institut für Wasserbau und Wasserwirtschaft (IWW), RWTH Aachen University
Institut für Raumordnung und Entwicklungsplanung (IREUS), Universität Stuttgart
Hochschule Koblenz (HS-Ko)
Helmholtz-Zentrum für Geoforschung, Sektion Hydrologie (GFZ)
Wasserverband Eifel-Rur (WVER)
Technische Universität Dortmund (RER)
Landkreis Ahrweiler (L-Ahr)
Leibniz-Institut für ökologische Raumentwicklung (IÖR)
Helmholtz-Zentrum für Umweltforschung (UFZ)
indblik.io (Unterauftrag)

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