Urban-Act: Klimaresilienz als Gover­nance-Herausforderung – Abschlussworkshop & Exit Event

Der halbtägige Workshop umfasste drei Keynote-Vorträge, einen Beitrag im Format „Local Voices" der Stadt Bacolod, strukturierte Arbeitsgruppengespräche, Peer-to-Peer-Lernsessions sowie einen abschließenden Keynote-Vortrag der UNESCAP. Die übergreifende Botschaft war eindeutig: Klimaresilienz ist im Kern eine Gover­nance-Herausforderung, die integrierte, sektorenübergreifende und mehrstufige Koordination erfordert.

Zentrale Erkenntnisse

• Gover­nance-Lücken (Prof. Greiving, TU Dortmund): In allen drei Städten wurden sieben gemeinsame Lücken identifiziert – von der Umsetzungslücke zwischen nationaler und lokaler Ebene bis hin zu Defiziten bei der Datenverwendbarkeit – mit Empfehlungen für kontextspezifische raumplanerische Umsetzungsprotokolle und dauerhafte städtische Koordinierungsmechanismen.
• Klimarisiko & Raumplanung (Prof. Birkmann, Univ. Stuttgart): Für alle drei Fallstädte wurden Hochwasserrisikobewertungen und Hotspot-Karten erstellt, die Verwundbarkeitsnachweise ausdrücklich neben Gefährdungs- und Expositionsdaten integrieren.
• Verkehr & Erreichbarkeit (Prof. Friedrich, Univ. Stuttgart): Angesichts der zunehmenden Motorisierung auf den Philippinen und in Thailand besteht ein entscheidendes Zeitfenster, um Elektrofahrzeuge und grüne Energie in großem Maßstab einzuführen; die wichtigste Herausforderung für die langfristige Nachhaltigkeit besteht darin, den öffentlichen Nahverkehr durch liniengebundene Dienste mit kurzen, verlässlichen Taktzeiten wettbewerbsfähig zu machen.
• Lokale Wirkung (Dr. Ramos, CPDO Bacolod): Alle 12 Projektempfehlungen wurden in den Comprehensive Development Plan der Stadt Bacolod integriert.

Regionale Partner aus UCLG-ASPAC, Clean Air Asia, TERI und NIUA teilten Erfahrungen zur klimaorientierten Gover­nance-Bewertung, zur Verankerung von Klimaschutzmaßnahmen in bestehenden lokalen Planungsinstrumenten, zum clusterbasierten Capacity Building und dazu, technisches Wissen für städtische Entscheidungsträger handlungsrelevant zu machen. Ein wiederkehrendes Prinzip: Bestehende Systeme stärken statt paralleler Strukturen zu schaffen – und „Design for adoption, not just delivery".

Zentrale Ergebnisse & nächste Schritte

Das Projekt lieferte Klimarisiko-Verwundbarkeitsbewertungen, Hochwasserrisiko-Hotspot-Karten, ein vereinfachtes Verkehrsmodellierungstool sowie Lernnotizen zu naturbasierten Lösungen, Mobilität und grüner Infrastruktur. Für die Zukunft bestätigten die akademischen Partner ihre Absicht, gemeinsame wissenschaftliche Publikationen zu verfassen, zum kommenden IPCC-Bericht zu Klima und Städten beizutragen und die Fallstudien weiterhin in der Lehre sowie im gemeinsamen Promotionsprogramm zwischen der TU Dortmund und der University of the Philippines einzusetzen. Mit „Der wahre Maßstab für Erfolg ist, wie die gemeinsamen Ergebnisse weitere Maßnahmen von Staaten und lokalen Regierungen unterstützen können.", schloss Mr. Curt Garrigan, UNESCAP, seine Abschluss-Keynote.